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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
AUDI Q2 35 TFSI advanced S tronic
Nr.: 420990581 (SA006342)
Standort
Audi Zentrum Mainz
Löhr Automobile GmbH
Hechtsheimer Str.23
55131 Mainz
www.audi-zentrum-mainz.de
Energieverbrauch
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Audi Bank, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Monatliche Rate: 299,00 EUR
Anzahlung: 7.540,56 EUR
Laufzeit: 36 Monate bei 10.000 km/Jahr
Eff. Jahreszins: 5,10%
Schlussrate: 24.101,93 EUR
Sollzinssatz: 4,98% (Gebunden EUR
Nettokreditbetrag: 30.739,44 EUR
Bruttokreditbetrag: 34.865,93 EUR
Ratenabsicherung: EUR
Ausstattungspakete
S-Line Interieurpaket
Assistenzpaket
S tronic
Multimedia & Kommunikation
MMI Navigation plus
Smartphone Interface
Audi connect
Audi connect Navigation & Infotainment
Audi Sound System
Audi virtual cockpit
Bluetooth Schnittstelle
DAB Empfang
MMI Radio plus
MMI Touch
Sicherheit
Audi pre sense basic
Einparkhilfe hinten
Adaptiver Fahrassistent
Airbag Fahrer und Beifahrer
Audi pre sense front
Beifahrerairbag deaktivierbar
ESP
Kindersicherung
Kindersitzbefestigung ISOFIX
Kopfairbagsystem
Kopfstützen hinten
Müdigkeitserkennung
Notfallassistent
Reifendruckkontrolle
Seitenairbags vorne
Sommerbereifung
Spurwechselwarnung
Wegfahrsperre
Komfort
Multifunktionslederlenkrad
Sitzheizung vorne
Klimaautomatik Climatronic 2-Zonen
Panoramadach
Adaptiver Geschwindigkeitsassistent
Ambientebeleuchtung
Fensterheber elektrisch
Heckklappe elektrisch (öffnen und schließen)
Komfortschlüssel
Mittelarmlehne vorn
Motor-Start-Stopp-System
Progressivlenkung
Sportsitze in Stoff/Leder
Interieur
Stoff Puls/Leder-Kombination
Dachhimmel Schwarz
Dekoreinlagen Aluminium gebürstet
Beifahrersitz Höhenverstellbar
Fußmatten
Innenspiegel abblendend
Nichtraucherausführung
Pedalerie und Fußstütze in Edelstahl
Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
Sportsitze
Exterieur
Leichtmetallfelgen 5-Arm-Dynamik-Design 18 Zoll
Außenspiegel el. einstell-, beheizbar
Licht & Sicht
Matrix LED-Scheinwerfer
Blinklicht dynamisch
LED-Rückleuchten
Lichtinszenierung dynamisch
Tagfahrlicht
Wärmeschutz- und Akustikverglasung Frontscheibe
Sonstiges
Verkehrszeichenerkennung
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
