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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost S&S TITANIUM
Nr.: 455340903 (103181951)
Standort
Emil Frey Hessengarage
Am Riederbruch 7-8
60386 Frankfurt
Telefon: (069) 420987-400
www.hessengarage.de
Weitere Details
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Bitte fragen Sie den aktuellen Standort des Fahrzeuges vor einer Besichtigung telefonisch an.
Angebotsnummer: 103181951 / SF340938
Garantie: bis:
Das Fahrzeug wurde für den deutschen Markt produziert - Kein Reimport!
Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer, Druckfehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.
Hinweis zur Produktsicherheitsverordnung:
Es sind keine sicherheitsrelevanten Mängel am Fahrzeug bekannt!
Lackierung:
Lackierung: Uni
Innenausstattung:
Gepäckraumabdeckung
Lenkrad: Lenkrad 3-Speichen-Design
Lenkrad: Lenksäule, in Höhe und Reichweite einstellbar
Make-up-Spiegel in Fahrer- und Beifahrersonnenblende
Mittelkonsole vorn zusätzlich mit integrierter Armauflage
Radio: Ford SYNC 3 Light mit AppLink und 8''-Touchscreen (20,3 cm Bildschirmdiagonale)
Teppichfußmatten vorn
Audio:
Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer, farbig
Notruf-Assistent
Räder:
Bereifung: 6 J x 15 Design-Räder mit 195/60 R 15 Reifen
Reifen-Reparatur-Set
Sicherheit:
Airbag: Beifahrerairbag-Deaktivierung
Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP)
Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
Geschwindigkeitsbegrenzer
Intelligentes Sicherheits-System
Müdigkeitswarner
Notbremslicht
Reifendruckkontrollsystem (TMPS - Tyre Pressure Monitoring System)
Verkehrsschild-Erkennungssystem
Wegfahrsperre
Sicht:
Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, elektrisch einstellbar und beheizbar
Heckscheibenheizung
Heckscheibenwischer
Verriegelung:
Zentralverriegelung
Zentralverriegelung mit 2 Fahrzeugschlüsseln mit Fernbedienung (1 Schlüssel klappbar)
Beleuchtung:
Dritte Bremsleuchte
Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer
Ihr Fahrzeug: Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost S&S TITANIUM
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
















