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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
MAZDA CX-60 e-SKYACTIV-D 254 M HYBRID AWD HOMURA
Nr.: 447131268 (103110809)
Standort
Emil Frey Hessengarage
Am Riederbruch 7-8
60386 Frankfurt
Telefon: (069) 420987-400
www.hessengarage.de
Weitere Details
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Bitte fragen Sie den aktuellen Standort des Fahrzeuges vor einer Besichtigung telefonisch an.
Angebotsnummer: 103110809 / SF334428
Garantie: bis:
Maximale Geschwindigkeit lt. Hersteller: 219 km/h
Das Fahrzeug wurde für den deutschen Markt produziert - Kein Reimport!
Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer, Druckfehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.
Hinweis zur Produktsicherheitsverordnung:
Es sind keine sicherheitsrelevanten Mängel am Fahrzeug bekannt!
Lackierung:
Lackierung: Sonderlackierung
Machine Grey Metallic
Innenausstattung:
Mazda Connect
Mittelarmlehne hinten
Paket: Premium Comfort
Audio:
Paket: Convenience & Sound für Diesel
Sicherheit:
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistenzfunktion (MRCC)
Airbag: Knie-Airbag für Fahrer
Bergabfahrassistent (HDC)
Fahrstabilitätsprogramm: Kinematic Posture Control (KPC)
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Müdigkeitserkennung (DAA)
Paket: Driver Assistance
Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
Sound-Simulator (AVAS)
Sicht:
Heckscheibe beheizbar
Verriegelung:
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Bremsen:
Berganfahrassistent (HLA)
Dach:
Dach: Panorama Glasschiebedach
Lenkung:
Spurhalteassistent (ELK) mit Lenkunterstützung
Instrumentierung:
Head-up Display
Komfort:
Parksensoren hinten
Parksensoren vorne
Regensensor
Rückfahrkamera
Sitze:
Sitzheizung vorne
Kraftübertragung:
Allradantrieb (AWD)
Karosserie:
Auspuffanlage, zweiflutig
Außenspiegelkappen in Schwarz
sonstiges:
Klimatisierungsautomatik
Ihr Fahrzeug: Mazda CX-60 HOMURA e-SKYACTIV-D 254 M HYBRID AWD
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.






























