Neuer Opel Grandland Electric Long Range: Bis zu 694 Kilometer Reichweite für das Top-SUV
Opel erweitert die Grandland-Familie um ein besonders langstreckentaugliches Elektro-SUV
Opel bringt mit dem Grandland Electric Long Range eine neue Variante seines elektrischen SUV-Flaggschiffs auf den Markt. Der Stromer soll mit einer Reichweite von bis zu 694 Kilometern (WLTP) zum Reichweiten-Spitzenreiter der Modellfamilie werden. Herzstück ist ein neuer 97-kWh-Akku, der erstmals in einem Grandland eingesetzt wird. Der Preis für die Einstiegsversion „Edition“ liegt bei 51.750 Euro (UPE inkl. MwSt.).
„Wir haben versprochen, unseren elektrischen Grandland mit noch mehr Reichweite auszustatten – und das ist uns gelungen“, sagte Opel-CEO Florian Huettl. Der neue Long-Range-Stromer richte sich an Fahrerinnen und Fahrer, „die emissionsfrei auch lange Strecken zurücklegen möchten – etwa für Dienstreisen oder Urlaubsfahrten“.
Drei elektrische Varianten – jetzt auch mit Allrad und Long Range
Mit dem neuen Modell wächst die Grandland-Electric-Familie auf drei Varianten:
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Grandland Electric (73 kWh, bis 521 km Reichweite)
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Grandland Electric AWD (239 kW / 325 PS, Allrad, Premiere auf der IAA 2025)
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Grandland Electric Long Range (97 kWh, bis 694 km Reichweite)
Die STLA Medium-Plattform bildet die technische Basis. Sie ermöglicht den Einsatz größerer Batterien, ohne Einbußen bei Platzangebot oder Komfort. Der neue Long-Range-Akku lässt sich an einer Schnellladestation in rund 27 Minuten auf 80 Prozent laden.
Elektroantrieb mit 170 kW Leistung und 8,8 Sekunden auf 100 km/h
Der Elektromotor des Grandland Electric Long Range leistet 170 kW (231 PS) und liefert ein Drehmoment von 345 Newtonmetern. Damit beschleunigt das SUV in 8,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Drei Fahrmodi – „Normal“, „Eco“ und „Sport“ – passen das Fahrerlebnis an individuelle Bedürfnisse an. Das Fahrwerk nutzt die Frequency Selective Damping-Technologie (FSD), die Dämpfung und Federung automatisch der Fahrsituation anpasst – für Komfort auf unebenen Straßen ebenso wie für sportlich-direktes Handling.
Komfort und Sicherheit serienmäßig
Bereits ab der Basisversion „Edition“ bietet der Grandland Electric Long Range eine umfangreiche Ausstattung:
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Ergonomische Intelli-Sitze mit AGR-Zertifizierung
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Intelli-LED-Scheinwerfer
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10-Zoll-Touchscreen mit Multimedia-System
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Fahrwerk mit FSD-Technologie
In höheren Ausstattungslinien kommen Premium-Features hinzu, darunter:
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Intelli-Lux HD Matrix-Licht mit über 50.000 Leuchtelementen
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Intelli-HUD Head-up-Display
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360-Grad-Intelli-Vision-Kamera
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16-Zoll-Infotainment-Touchscreen
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kabelloses Smartphone-Laden
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elektrische Heckklappe mit Sensorsteuerung (ab GS)
„Electric All In“: Ladebox und Servicepaket inklusive
Mit dem Kauf eines batterieelektrischen Opel-Modells wie dem Grandland Electric Long Range sind zahlreiche E-Mobilitäts-Services bereits enthalten. Unter dem Motto „Electric All In“ bietet Opel unter anderem:
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eine eProWallbox Move für das Laden zu Hause,
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E-Routes-Funktionen zur Routenplanung,
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acht Jahre mobile Lade- und Pannenhilfe,
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sowie eine Batteriegarantie über acht Jahre.
Damit will Opel den Einstieg in die Elektromobilität für Kundinnen und Kunden weiter vereinfachen und die Betriebskosten langfristig kalkulierbar halten.
Fazit: Reichweite als neues Verkaufsargument
Mit dem Grandland Electric Long Range positioniert sich Opel klar im Wettbewerb der langstreckentauglichen Elektro-SUVs. 694 Kilometer Reichweite bei moderatem Preis und komfortabler Ausstattung könnten das Modell zu einer attraktiven Alternative für Vielfahrer machen – besonders für jene, die Elektromobilität ohne Kompromisse im Alltag suchen.
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
758 Fahrzeuge sofort verfügbar
Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP-Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Fahrzeug mit 97 kWh-Batterie noch nicht erhältlich.
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Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
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